Olá pessoas, trazendo mais uma vez um modelo padron de São Paulo capital, desta vez sobre os chassis Volvo B250RLE e B290RLE!
Destaques do modelo
Versões B290RLE ano 2016 (lote Viação Campo Belo), B290RLE ano 2017 (lote Viação Santa Brígida) e B250RLE configurável por setvars, todas com variações de câmbio ZF e Voith;
B250RLE: Letreiro trocável por setvar – Mobitec e FRT;
B250RLE: Ar-condicionado trocável por setvar – Denso e Eberspächer;
Freio de parada e anjo da guarda característicos Volvo;
Sensor de ré (não funcional, apenas visual) presentes nas versões B290RLE 2017 e B250R via setvar;
Boneco de cobrador, visível quando é selecionada uma viagem de tabela no jogo;
Coluna de direção ajustável – utilize o pedal e comando da “embreagem” para destravar e ajustar com o mouse
Visualização de gotas de chuva nos retrovisores externos;
Ar-condicionado funcional com simulação de falhas;
Cada início de viagem é diferente: ao iniciar jogo, o estado de alguns itens no painel pode estar diferente – cortinas, botões de retarder, chave geral, coluna de direção;
Extraia o arquivo .7z, mova/copie as pastas Addons, Fonts e Vehicles para dentro da sua pasta raiz do OMSI 2. Veja o manual dentro da pasta Addons\Caio by Zane para detalhes de funcionalidades do modelo!
Perguntas frequentes
Por que o ônibus não liga? R: Cheque o botão de chave geral, um botão com símbolo de bateria no canto esquerdo. Ele precisa estar apertado para cima – veja o manual para mais detalhes. Se apertar o botão após girar a chave (tecla E), aperte a tecla M sucessivas vezes para voltar a chave à posição inicial antes de dar a partida;
Por que fica um apito de alerta ao sair com o ônibus do lugar? R: Cheque o nível de pressão do sistema pneumático no painel e coloque o cinto de segurança;
Como ajusto a coluna de direção?R: aperte e segure a “embreagem” (tecla TAB), depois clique sobre o volante e arraste para ajustar
Depois de carregar o ar, solto o freio de mão e engato o câmbio pra andar mas mesmo assim o ônibus não sai do lugar R: Aperte o pino da válvula de segurança no painel (um pino semelhante ao de abertura das portas, no lado esquerdo);
O som tá muito baixo na frente… R: É um ônibus de motor traseiro e um dos ônibus a diesel mais silenciosos. O som foi configurado de maneira realista para ter o mesmo volume e comportamento dos modelos reais;
Créditos
Design Original: Vitor Alexandre Souza (V3D) Edição para B250RLE padrão SP e conversão para OMSI 2: Marcos Henrique (Zane) Painel Base: Vitor Alexandre Souza (V3D Modelagens) e Marcos Henrique (Zane) Sancas de letreiro e portas: Vitor Alexandre Souza (V3D Modelagens) Calhas de iluminação: Vitor Alexandre Souza (V3D Modelagens) com edições de Marcos Henrique (Zane) Retrovisores, limpadores, caixa de troco (Moedeiro): Vitor Alexandre Souza (V3D) e Marcos Henrique (Zane) Instrumental: Gabriel Dantas (G3D) Ar-condicionado Eberspacher: ARS games, com edições de Marcos Henrique (Zane) Chassi, Rodas: Victor Ortega Bancos: R.Kmargo (RKC) Ar-condicionado Denso, Bancos motorista e cobrador, extintor, catracas: Marcos Elias (MEP) Multiplex Thoreb: Caio Vespasiano Multiplex Elsy: Victor Borges Sons: MS Studios, Sobol, Morphi, M&R Software, Vitor Alexandre Souza (V3D), Gabriel Rievert (GRT3D), Marcos Elias (MEP) e diversos autores Scripts: M&R Software, Morphi, Wizard, Marcos Elias (MEP), Victor Gabriel, Marcos Henrique (Zane)
Zane’s OMSI 2 Projects®, uma marca do GRUPO BIU™ holding S.A.
Bom pessoal, infelizmente vi um link por aí de uma edição não autorizada em um carro que fiz em conjunto com mais duas pessoas, sendo liberado em outros grupos. A pessoa que editou o modelo nem ao menos mandou mensagem ao autor da modelagem original, o meu amigo Vitor Alexandre (V3D) dizendo algo a respeito, mesmo depois de editado e “lançado”. Estava pretendendo muito em breve atualizar esse pack de Apaches 4 e adicionar versões que faltaram aos que foram lançados mas me desanimou muito esse ocorrido e não pretendo nem tão cedo atualizar mais esses carros e irei deixar apenas estas versões já lançadas.
A gente tenta trazer carros bacanas (mesmo que a edição do 3D não seja liberada) mas tudo é questão de conversa, como até amigos da comunidade do Proton Bus já entraram em contato conosco pra conversar a respeito desse tipo de situação, mas parece que alguns envolvidos nesta edição por baixo dos panos não querem fazer as coisas do jeito certo.
Quem quiser baixar, sinta-se à vontade, porém não é um projeto meu oficialmente lançado, pois até mesmo os autores dessa edição quiseram “lançar na encolha”. Logo, não esperem qualquer suporte com relação a bugs, peso ou qualquer outro problema. Afinal não teve o aval de nós, autores originais.
Olá pessoas, Trago desta vez um projeto feito em conjunto entre eu, Vitor Alexandre e Luciano Junior. O Apache Vip IV SC protótipo do chassi VW 22.280ODS!
O modelo replicado no jogo está na configuração na qual o modelo real estava quando passou por testes na cidade de Recife, como a pintura e alguns itens do interior.
Destaques do modelo
Suspensão animada;
Física acurada, com parâmetros reais de desempenho;
Olá pessoas, Trago um modelo feito pelo Gabriel Rievert e Luciano Júnior, com uma pequena participação minha. Trata-se do Torino S sobre chassi Mercedes-Benz OF-1721 Euro 5 padrão Recife!
Destaques do modelo
Instrumental funcional MB INS2016;
Simulação realista de algumas falhas (ABS, sistema pneumático, superaquecimento do motor, etc.);
Simulação de módulo de telemetria ativa
Módulo de telemetria ativa
Estes modelos na vida real contam com um sistema de telemetria ativa que limita o desempenho para otimizar o consumo de combustível. No jogo, este sistema foi implementado com as limitações exatas dos exemplares da vida real:
Velocidade abaixo de 10km/h ou 1ª marcha: RPM do motor limitada a 1500;
Velocidade abaixo de 20km/h ou 2ª marcha: RPM do motor limitada a 1700;
Velocidade a partir de 20km/h ou 3ª marcha em diante: RPM limitada a 2000;
Velocidade máxima permitida: 60km/h das 5:00 até 22:00; entre 22:00 e 5:00 é limitada a 50km/h;
Curso do pedal do acelerador é limitado a 80%.
Quando qualquer um dos limites é ultrapassado (exceto velocidade máxima), a injeção do motor é cortada por aproximadamente meio segundo, além de apito de alerta no painel.
Instalação: extraia o arquivo e mova as pastas Fonts e Vehicles para dentro da pasta raiz do OMSI 2.
Créditos
Cabeças de projeto: Luciano Jr, Gabriel Rievert, Marcos Henrique (Zane). Modelagem geral: Gabriel Rievert, Luciano Jr Texturização geral: Gabriel Rievert, Marcos Henrique (Zane), Gabriel Dantas Skins: Luciano Jr, Carlos Eduardo Azevedo (BIU Skins) Bancos: Leo Ribeiro Bancos do motorista e cobrador: Franklim Magalhaes (FkN) Chassi: Victor Ortega (Altermann Design) Moedeiro: Felipe Alves (FAS) Painel e Instrumental MB: Felipe Alves (FAS) e Caio Vespasiano Volante: Franklim Magalhaes (FkN) Scripts: Marcos Henrique (Zane) Scripts do Letreiro: Marcos Elias (MEP) com alterações de Marcos Henrique (Zane) Sons: Luciano Jr, Wallace Machado, Vitor Alexandre, entre vários outros. Menções honrosas: Roberto Rodrigues (colaboração com dados técnicos de funcionamento para elaboração de scripts) Gabriel Dantas (Texturas reais dos adesivos internos padrões nos carros de Recife)
Olá pessoas, trago este modelo que é bem único dentro do mar de Mercedes-Benz articulados de São Paulo.
Este modelo foi adquirido nesta configuração na vida real por apenas uma empresa, a Express Transportes Urbanos em meados de 2020, em um lote de apenas 11 unidades. Ele marca a presença da Scania em São Paulo nos chassis articulados.
Com aproximadamente 70 centímetros a mais de comprimento que o concorrente da Mercedes-Benz, oferta mais lugares para os passageiros, evidente pelas duas fileiras a mais de bancos após a articulação e assim possibilitando um PBT de 29 toneladas.
Com o entre-eixos do primeiro módulo mais comprido e segundo eixo mais próximo da articulação, também oferece melhor estabilidade ao passar em desníveis e lombadas, sem o efeito gangorra muito evidente no chassi da MB.
Atualmente (na época do lançamento deste modelo no jogo), as 11 unidades operam na linha 407N-10 – Metrô Penha – Term. Cidade Tiradentes, percorrendo a zona leste de São Paulo.
Destaques do modelo
Computador de bordo Scania funcional, em português;
Setvars diversos para personalização (Calotas, paralamas, logos, batentes do parachoque, etc.)
Ar condicionado funcional com simulação de falhas
Cada início de viagem é diferente: ao iniciar jogo, o estado de alguns itens no painel podem estar diferentes – cortinas, botões de freio motor, retarder, chave geral, coluna de direção;
Skins de São Paulo no padrão 2019/2020 e mais fictícias de layouts antigos;
Olá a todos. Desta vez trago meu primeiro projeto “solo”, em que cuidei de editar, converter e ajustar todo o modelo pro OMSI 2. Graças ao Marcos Elias e mais tantos colaboradores com iniciativas livres foi possível trazer este projeto para a comunidade de forma livre e com qualidade.
“Na onda dos ônibus piso-baixo Padron de São Paulo, a Volkswagen oferece seu chassi 18.280 OTS LE (OTS – Ônibus Traseiro, Suspensão a ar, LE – Low Entry, entrada baixa) com motorização MAN D0836 de 277cv e até 1050Nm de torque. Uma opção com mais desempenho e agilidade do que os Mercedes-Benz O500U e com custos mais baixos de manutenção do que os Volvo e Scania. Adquiridos por poucas empresas até a data deste post, Express, Gatusa e Mobibrasil, é uma configuração um tanto incomum diante do que existe na cidade, com o logotipo da VW em destaque na dianteira. Agora imortalizado no OMSI 2, com as principais variações na configuração do modelo, entre janelas do motorista, câmbios e paralamas.”
Destaques do modelo
Itens trocáveis: janela do motorista, adesivos padrão SPTrans, paralamas, logos e decalques VW, placas dinâmicas de itinerário das linhas;
Câmbios ZF Ecolife, Voith e V-Tronic, como oferecido no chassi real;
Câmbio V-Tronic com modo sequencial manual (fictício);
Computador de bordo Volkswagen Euro 5 funcional, com simulação de consumo de combustível;
Simulação de falhas diversas, de acordo com condição de manutenção configurada no jogo;
3D da suspensão animado;
Skins em resolução 4k, com versões leves em 2k opcionais.
Vídeo de apresentação
Download e instalação
Ajuste de desempenho do motor e câmbio – 29/11/2021 – Extraia o arquivo e mova a pasta Vehicles para dentro da pasta raiz do OMSI. Mande substituir os arquivos:
Extrair o arquivo. Copiar/mover os conteúdos da pasta “OMSI 2” para a pasta raiz do OMSI 2. Fontes inclusas.
Leia o manual presente no arquivo do modelo para todas as funções, falhas e itens trocáveis.
Modo sequencial do VTronic: para usar o modo sequencial, pare o ônibus e aperte D novamente, no painel mostrará a indicação “M“. Os comandos kw_s_plus e kw_s_minus para subir e descer marcha devem ser configurados em teclas de sua preferência no teclado pelo menu de configuração do OMSI 2.
Modelo 3D editável – Licença Creative Commons BY-NC-SA
Download do modelo 3D para edições (não é necessário para jogar): Mediafire
LICENÇA CREATIVE COMMONS BY-NC-SA
SE EDITAR, ADICIONE SEUS CRÉDITOS E MANTENHA OS DEMAIS. EDIÇÕES LIVRES PARA QUALQUER OUTRO PADRÃO DESDE QUE SIGA ESTES TERMOS:
PROIBIDO USO COMERCIAL, PROIBIDO TRANSFORMAR EM MOD PAGO, PROIBIDO USAR PEÇAS, TEXTURAS OU SONS EM MODS PAGOS (SE FOR FAZER PAGO, FAÇA VOCÊ DO ZERO). O USO DE PEÇAS É LIVRE EM MODS QUE SIGAM A MESMA LICENÇA.
TODAS AS MODIFICAÇÕES LANÇADAS DEVEM SER LIVRES PARA EDIÇÕES TAMBÉM, LIBERANDO O ARQUIVO .BLEND E/OU OUTRO FORMATO EDITÁVEL.
É PROIBIDO CRIAR MODS PRIVADOS DERIVADOS DESTE MOD. TODAS AS RECONVERSÕES DEVEM SER LIVRES, PERMITINDO QUE QUALQUER UM ALTERE SONS, FÍSICA, ETC. SEM FRESCURA DE RESTRIÇÃO DO LANÇAMENTO COM LINKS EM PÁGINAS OU CANAIS, POIS O MOD É LIVRE, DEVE SER MANTIDO LIVRE. OBRIGAR A PASSAR POR UMA PÁGINA CHEIA DE ANÚNCIOS SUSPEITOS E VÍRUS PARA BAIXAR É UMA RESTRIÇÃO, DEVE SER EVITADO ISSO (AQUELES ENCURTADORES).
SE NÃO CONCORDAR COM A LICENÇA CC BY-NC-SA, POR FAVOR, NÃO EDITE ESTE MOD, FAÇA UM DO ZERO VOCÊ MESMO. CONVERSÃO LIBERADA PARA QUALQUER JOGO QUE ACEITE MODS DESDE QUE SEJAM MANTIDAS AS CONDIÇÕES INFORMADAS ACIMA.
Bugs conhecidos
Problemas com textura externa branca/preta: a textura externa do modelo é em resolução 4k, em alguns PCs mais fracos o OMSI pode não conseguir carregá-las corretamente. Recomenda-se trocar as skins do modelo pelas versões mais leves em resolução 2k, presentes na pasta “Pinturas2k” dentro da pasta “Texture” do modelo.
VTronic: esta versão do câmbio VTronic é uma versão melhorada do script geralmente usado em outros modelos VW de motor dianteiro. Por ser um script de difícil ajuste e edição, alguns bugs ainda estão presentes:
Aceleração “morre” em trocas de marcha muito rápidas, especialmente em subidas com kickdown: antes de subir um morro íngreme a sugestão é usar o modo sequencial manual até vencer o morro.
Falta de força na 1a marcha ao sair: da mesma forma, recomenda-se usar o modo sequencial manual para subir morros íngremes.
Embarque duplo com portas às esquerda: Como é bem sabido, essa funcionalidade não é algo bem suportado no OMSI e por isso podem ocorrer alguns bugs que não há como consertar, a saber:
Passageiros buscam a primeira porta de entrada disponível, nesse caso a da direita que é a primeira porta. Em caso de embarque pela esquerda eles podem acabar atravessando o ônibus se a porta esquerda não for aberta. Recomenda-se desligar a colisão com pedestres nas opções do jogo.
Para sair do ônibus, os passageiros buscam a porta mais próxima, independentemente do lado. Com isso pode acontecer de passageiros estarem lá na porta da esquerda para saírem mas o lado que abre é na direita. Neste caso os passageiros dão meia volta e caminham para as portas abertas. A consequência disso é a demora maior em esperar os passageiros descerem. Pode acontecer também de o primeiro e/ou o segundo passageiros a estarem no ponto de saída de tal porta, sair mesmo assim pela porta fechada.
Em algumas situações pode ocorrer de passageiros ficarem em frente a alguma porta de saída que não deveria ser aberta, ao solicitarem parada. E mesmo abrindo portas eles não dão meia volta para irem para as portas abertas. Nesse caso, resolve-se abrindo a porta na qual estejam esperando.
Créditos
Carroceria original sobre MB O500U: Marcos Elias (MEP) Interior, balaústres: Victor Ortega (Altermann Design) Painel VW-MAN: Vitor Alexandre Souza (V3D) Volante VW: Edson Antonio (EDSONV12) Instrumental VW-MAN: Caio Vespasiano Ar condicionado Valeo: Felipe Alves (FAS) Rodas e chassi: Victor Ortega (Altermann Design) Frisos Piso, adesivos SPTrans: Eduardo Felipe (Edu231) Edição para VW 18.280 OTS LE: Marcos Henrique (Zane) Renderização da carroceria: Gabriel Rievert Scripts: M&R Software, Morphi, Wizard, Sobol, Marcos Elias (MEP), Marcos Henrique (Zane) Sons: Sobol, Wallace Machado, Marcos Elias (MEP), Morphi, M&R Software, e diversos autores;
Olá pessoas, Desta vez trago a vocês meu modelo preferido e obra prima. Foram meses de trabalho e muitos testes para trazer para o jogo o modelo topo de linha da cidade de São Paulo, o Millennium BRT II MB O-500UDA!
Atualização v1.2
Nesta atualização, trago a versão 18 metros O-500UA, com skins e alguns pequenos ajustes:
Versão O-500UA 18 metros, com skins de SP;
Animação de letreiro rolante ativável via setvar;
Nova tela de alerta “Limite de velocidade excedido”;
Correção nas fontes do letreiro para mapear caracteres de letra minúscula.
Destaques do modelo
Versões com câmbios ZF Ecolife e Voith;
13 setvars para personalização do modelo;
Painel completo e funcional;
Pinturas de todas as áreas de São Paulo em dois layouts, mais extras;
INSTALAÇÃO: Extraia o arquivo .7z, mova/copie as pastas Addons, Fonts e Vehicles para dentro da sua pasta raiz do OMSI 2. Leia o manual do modelo dentro da pasta Addons para mais detalhes sobre as funcionalidades!
ARQUIVO 3D EDITÁVEL (.blend – não é necessário para jogar)
SE EDITAR, ADICIONE SEUS CRÉDITOS E MANTENHA OS DEMAIS. EDIÇÕES LIVRES PARA QUALQUER OUTRO PADRÃO DESDE QUE SIGA ESTES TERMOS: PROIBIDO USO COMERCIAL, PROIBIDO TRANSFORMAR EM MOD PAGO, PROIBIDO USAR PEÇAS, TEXTURAS OU SONS EM MODS PAGOS (SE FOR FAZER PAGO, FAÇA VOCÊ DO ZERO).
O USO DE PEÇAS É LIVRE EM MODS QUE SIGAM A MESMA LICENÇA. TODAS AS MODIFICAÇÕES LANÇADAS DEVEM SER LIVRES PARA EDIÇÕES TAMBÉM, LIBERANDO O ARQUIVO .BLEND E/OU OUTRO FORMATO EDITÁVEL. É PROIBIDO CRIAR MODS PRIVADOS DERIVADOS DESTE MOD.
TODAS AS RECONVERSÕES DEVEM SER LIVRES, PERMITINDO QUE QUALQUER UM ALTERE SONS, FÍSICA, ETC. SEM RESTRIÇÃO DO LANÇAMENTO, POIS O MOD É LIVRE, DEVE SER MANTIDO LIVRE. OBRIGAR A PASSAR POR UMA PÁGINA CHEIA DE ANÚNCIOS SUSPEITOS E VÍRUS PARA BAIXAR É UMA RESTRIÇÃO, DEVE SER EVITADO ISSO (ENCURTADORES).
SE NÃO CONCORDAR COM A LICENÇA CC BY-NC-SA, POR FAVOR, NÃO EDITE ESTE MOD, FAÇA UM DO ZERO VOCÊ MESMO. CONVERSÃO LIBERADA PARA QUALQUER JOGO QUE ACEITE MODS DESDE QUE SEJAM MANTIDAS AS CONDIÇÕES INFORMADAS ACIMA.
Créditos
Design Original: Gabriel Rievert (GRT3D) Display de bordo, scripts personalizados, animações e conversão: Marcos Henrique (Zane) Edição e conversão versão O-500UA: Marcos Henrique (Zane) Painel Base: Vitor Alexandre Souza (V3D Modelagens) Sancas de letreiro e portas: Ronaldo Aguial Design com edições de Marcos Henrique (Zane) Calhas de iluminação: Vitor Alexandre Souza (V3D Modelagens) com edições de Marcos Henrique (Zane) Limpadores: Vitor Alexandre Souza (V3D Modelagens) Motor MB OM457LA: Pedro Rocha Instrumental MB INS 2016: Edson Antonio (EDSONV12) Chaves Seta, Coluna de Direção: Edson Antonio (EDSONV12) Ar condicionado Eberspacher: ARS games, com edições de Marcos Henrique (Zane) Botões e Seletor: R.Kmargo (RKC) Retrovisores: Gabriel MSR e Marcos Henrique (Zane) Chassi, Rodas: Victor Ortega Bancos: R.Kmargo (RKC) Bancos motorista e cobrador: Marcos Elias (MEP) Manete: ARS Conversões Extintor, catracas: Marcos Elias (MEP) Multiplex: Caio Vespasiano Sons MB OM457LA: Wallace Machado, Caio Takeda Sons gerais: Morphi, Wallace Machado, MR Software, Marcos Elias (MEP) Vitor Alexandre Souza (V3D), Gabriel Rievert (GRT3D) e diversos autores Caixa de troco (Moedeiro): Vitor Alexandre Souza (V3D) Scripts gerais: M&R Software, Morphi, Wizard, Marcos Elias (MEP)
Agradecimentos especiais ao Gabriel Rievert e ao Vitor Alexandre Souza por todo o suporte e tornar esse projeto possível
Olá pessoas, trago aqui um tutorial contendo alguns exemplos para incluir a animação de letreiro rolante nos modelos para o jogo.
Este método utilizado faz uso de um comando presente em um objeto de cenário padrão do jogo (uma escada rolante do mapa Berlin-Spandau) e que provavelmente foi o que o Marcos Elias utilizou neste vídeo de 2016. Agora, para utilizá-lo no letreiro dos ônibus, foi necessário fazer uma pequena adaptação no script de letreiro Matrix.osc, que aqui fornecerei 2 tipos do script para uso:
Versão programada para animação deslizante por fase – cada fase transiciona para a outra deslizando;
Versão programada para animação contínua de uma fase única – geralmente utilizado em letreiro auxiliar, com um texto deslizando de forma contínua no letreiro;
Copie os arquivos dentro da pasta 1 – Animação por fase, para dentro da pasta Script do seu modelo;
Verifique o arquivo .bus do seu modelo se é necessário alterar os nomes dos scripts de letreiro utilizados, para fazer uso dos arquivos novos :“matrix_varlist.txt”, “matrix_constfile.txt”, “matrix_stringvarlist.txt” e “Matrix_MEP4Dig.osc”;
Abra o arquivo .txt “PARA COLOCAR EM CADA FASE NO MODEL.CFG” e escolha algum dos comandos para utilizar, colocando-os abaixo da declaração do objeto o3d de cada fase do letreiro. O comando texcoordtransX desloca o texto na horizontal, enquanto que o comando texcoordtransY desloca o texto na vertical.
Passo 1Passo 2Passo 3
Configurando versão 2 – deslizante contínuo
Siga os passos da primeira parte mas copie os arquivos da pasta “2 – Animação contínua (fase única)” no passo 1.
Variações
Deslocamento vertical – no Model.cfg do modelo, invés de utilizar o comando texcoordtransX, utilize texcoordtransY;
Alterar sentido da animação – os scripts estão configurados para animar da direita para a esquerda – no deslocamento horizontal; ou de baixo para cima – no deslocamento vertical. Para alterar o sentido, é necessário remover o sinal negativo das constantes Matrix_Deslocamento_Max_Front e Matrix_Deslocamento_Max_Rear no arquivo matrix_constfile.txt. Depois é necessário alterar o script para mudar o sinal do cálculo de deslocamento de + para -, conforme imagem abaixo:
Olá pessoas, trago desta vez o primeiro de muitos de uma série de modelos de Millennium BRT que existem em São Paulo, a começar por este, o mais comum, Mercedes-Benz O500U!
Destaques do modelo
6 versões diferentes, alternando entre os câmbios ZF Ecolife, Voith, ZF Ecomat, com painel com multiplex ou botoeira clássica;
Vários setvars para personalização do modelo;
Painel completo e funcional;
Pinturas de todas as áreas de São Paulo, em dois layouts;
INSTALAÇÃO: Extraia o arquivo .7z, mova/copie as pastas Addons, Fonts e Vehicles para dentro da sua pasta raiz do OMSI 2. Leia o manual do modelo dentro da pasta Addons para mais detalhes sobre as funcionalidades!
Créditos
Design e Modelagem geral: Vitor Alexandre (V3D) Caixas letreiro e sancas de portas: Vitor Alexandre (V3D) Botões MB e Seletor: R.Kmargo (RKC) Chassi e rodas: Victor Ortega, Edson Antônio (EdsonV12) Chave de Seta, Coluna de Direção: Edson Antônio (EdsonV12) Bancos: R.Kmargo (RKC) Bancos motorista e cobrador: Marcos Elias (MEP) Manete: ARS Conversões Extintor: Marcos Elias (MEP) Instrumental MB 2012: Caio Vespasiano Base de Scripts, Animações e programação dos sons: Marcos Henrique (Zane) Scripts gerais: Morphi, M&R Software, Helvette, Wizard, Marcos Elias (MEP) e diversos autores Sons: Sidnei Júnior, Marcos Elias, Vitor Alexandre (V3D), Marcos Henrique (Zane), Gabriel Rievert (GRT3D), Morphi, Helvette e diversos autores
Caio Apache Vip IV MB OF1721L/24L padrão BH -EDIT NÃO AUTORIZADO by Edu0231, V3D, Zane & Bryan Peter - MarcosZane
