Fala galera, venho disponibilizar mais uma edição para omsi, desta vez trago o Marcopolo Torino 1999 no chassi Volvo B7R Low Entry ano 2000/2001, baseado nos veículos da Viação Torres de Belo Horizonte (não está 100% fiel aos reais, que fique bem claro) o mod está relativamente leve e completinho, porém básico, ele possui animação de sujeira, controles da suspensão a ar (ajoelhamento, rebaixamento e levantamento da mesma), possui simulação de falha no reservatório de ar (fazendo baixar o ar dos freios e suspensão rapidamente) e possui versão AI com interior (pode ser que não rode em alguns computadores, mas acho que na maioria irá funcionar com desempenho satisfatório).
ATENÇÃO: A EDIÇÃO DESTE MODELO ESTÁ LIBERADA SOB LICENÇA CC-BY, OU SEJA, DESDE QUE SEJAM MANTIDOS TODOS OS CRÉDITOS, QUE TODAS AS EDIÇÕES SEJAM DISPONIBILIZADAS PARA DOWNLOAD E QUE OUTRAS PESSOAS POSSAM FAZER MODIFICAÇÕES DA MESMA FORMA NA SUA EDIÇÃO. SE CONCORDA COM ESSES TERMOS, FIQUE À VONTADE PARA MODIFICAR OU EDITAR O MODELO (O ARQUIVO .BLEND ESTÁ NA PASTA MODEL).
Créditos
Gerais:
Modelagem: Sergio Guilherme
Edição e conversão para B7RLE: Luiz Matheus
Bancos: John Gledson 3d
Banco do motorista e espelhos das portas: Rkc
Painel: Dionathan Sergio
Rodas: Victor Ortega
Caixas e Catraca: Gabriel Dantas
Manete: ARS Conversões
Parasol: Wallace Machado
Limpadores: FF Design
Mecanismo abertura das portas e lixeira: Fkn
Volante: Omsi Vimeca
Sons do motor: Marcio Santos
Sons caixa ZF e Voith: Nicolas Marcell, Morphi, Ratti
Sons em geral de Marcio Santos, Wallace Machado, Jeferson Vieira,
Gabriel GB, Marcos Zane, Ronaldo Aguial, Morphi e outros autores.
Scripts Gerais: M&R Software, Marcos Elias,
Marcos Henrique (Zane), Nicolas Marcell, Frenzymax, Wizard e Morphi.
Bugs conhecidos até o momento:
1 – Infelizmente ele tem um bug no letreiro em que no momento de
troca de itinerário ele pode travar o omsi, forçando sua reinicialização, eu
não descobri o porquê disso, porém não é sempre que vai acontecer.
2 – Os limpadores em funcionamento, quando vistos de fora, não
seguem a curvatura do para-brisas, fica um pouco estranho de se ver, mas na
visão interna parece normal (então segue o jogo).
Quaisquer outros bugs favor me informar, sem mais, segue o link;
3 – Não é bem um bug, mas em alguns morros ele pode não subir, dependendo da lotação (vazio ele sobe bem a maioria dos morros).
Foi fabricado em 2002, encomendado pela própria Scania para demonstrar o chassi L94UB 6×2, que se apresentou como uma opção com maior capacidade que ônibus convencionais de piso baixo.
Operou em diversas empresas para demonstração, dentre elas a Viação Gato Preto e Viação Itaim Paulista, na cidade de São Paulo.
Após os testes a Metra comprou esse Viale, que foi o seu primeiro ônibus de 15 metros, abrindo caminho para os Millennium II K270.
Era mais potente que os L94 convencionais tendo 260cv ao invés dos 210cv dos 4×2.
Também tinha Ar condicionado, mas com dutos diferentes, ficando exclusivamente no centro do ônibus.
Ficha técnica:
Comprimento: 15.00 M
Largura externa: 2.50 M
Largura interna: 2.35 M
Altura interna: 2.14 M
Altura Total: 3.35 M
Chassi: SCANIA L94UB 6×2
Motor: SCANIA DSC9 15 B01 260CV EURO II PROCONVE P-4
Torque: 1250Nm 1100-1400rpm
Transmissão: ZF 4HP594C
Capacidade: 40 passageiros sentados e 36 em pé
Carroceria: Luiz Felipe Bonamigo, Wallace Machado e RedJoker Som: Diego S. R., Gabriel Barbosa, Morphi, RedJoker e Wallace Machado. Rodas: Victor Ortega e RedJoker(cubo série 4). Painel de Instrumentos Scania série 4:Ronaldo Aguial Design. Limpadores: Gabriel Angelo. Peças variadas:Franklim Magalhães, Marcos Elias, RedJoker, VH Pinturas. Scripts:Diego S. R, Gabriel Barbosa, Marcos Elias, Marcos Henrique (ZANE), Morphi, MR Software, RedJoker e Wizard. Caixa ZF By Tecnologias ZF :ZF Friedrichshafen AG.
Fala pessoal, beleza? GustaBus na área e neste post trago o lançamento do modinho Padrão Expresso Itamarati para os Marcopolo Paradiso G7 1200 Mercedes-Benz & Scania do EdsonV12.
Agradecimentos aos amigos que colaboraram neste modinho: Henrique Aguiar por me apresentar a ideia de mod, Edson Antonio por permitir as edições e ao Robson Conceição de Santana com contribuições de skins e texturas de alta qualidade.
Olá, hoje estou trazendo um pacote de modelos muito aguardado: os trólebus Torino GV em todas as versões convencionais. neste pacote estão incluídas as versões: 5 Portas BR116 3 Portas BR116 5 Portas B58 3 Portas B58 Gevisa B58
Todas as versões contam com painel e sons realistas.
descrição:
BR116: Foram comprados durante os anos 80 pela CMTC em carrocerias Marcopolo San Remo e em Ciferal Amazonas, Operaram por mais de 10 anos até a CMTC ser extinta. A Eletrobus assumiu a operação desses trólebus e se comprometeu a reformá-los para continuarem a rodar. A reforma iniciou em 1994, quando um ciferal Amazonas foi baixado, o chassi foi recuperado pela TuttoTrasporti e foi encarroçada uma carroceria mafersa, provando que era viável reformar os trólebus. após esse teste os trólebus começaram a ser baixados, e desmontados na garagem da Eletrobus, e num período de 3 anos os trólebus que iriam para Belo Horizonte foram alugados pela SPTrans e operaram enquanto os de São Paulo não voltavam da reforma. os chassis eram enviados para a TuttoTrasporti, que apenas aproveitou os eixos, e construiu novos chassis. Esses chassis eram enviados à Marcopolo, que encarroçava os Torinos GV, e esses eram devolvidos a Eletrobus. O processo de reforma durou até 1997, quando o trólebus 8000 foi enviado para a sua reforma, sendo o último trólebus reformado. Os Torinos GV voltaram em versões de 3 e 5 portas e sistema elétrico original da Tectronic, mas algumas unidades com o sistema mais antigo ganharam um chopper Powertronics, semelhante ao dos trólebus torino GV Volvo.
B58: Foram comprados durante os anos 90 pela Eletrobus para substituir os trólebus irrecuperáveis da CMTC, chegaram em versões de 3 e 5 portas e sistema elétrico Powertronics, semelhante ao dos trólebus torino GV Scania. Tinham o Chopper mais silencioso que o dos Scanias por ser mais moderno, porém o motor ainda era o mesmo. reclamações por parte dos passageiros eram comuns, pois estes trólebus davam solavancos quando aceleravam ou paravam, algumas vezes eles eram tão fortes que os passageiros caiam no chão. Algumas unidades foram usadas no circular central até a sua extinção, porém continuaram com a pintura azul até a sua baixa.
GEVISA: Foram comprados em 1998 pela TransBraçal em um lote de 37 unidades para substituir os trólebus CMTC GM dos anos 60. Eram os trólebus mais modernos e silenciosos de são paulo. O sistema elétrico deles era o GEVISA, o antigo Villares, e era completamente diferente dos outros torinos, sendo semelhante ao dos Neobus Mega evolution da Eletrosul. Com a desativação das linhas de trólebus da zona norte, essas unidades foram transferidas para a himalaia. Em algum momento de 2006 foram baixados, mas a SPTrans ordenou o retorno desses trólebus.
Os BR116 Operaram até 2012, e foram substituídos pelos trólebus Millennium III Mercedes-Benz. Os B58 Operaram até 2013, e foram substituídos pelos trólebus Millennium BRT Scania e Volkswagen.
Chassi: Volvo B58 ou TUTTO/SCANIA BR116 Motor: Elétrico 615V Sistema elétrico: Powertronics ou Gevisa Chopper: Tectronic, Powertronics ou Gevisa Transmissão: Automática Direta Capacidade 3 portas: 40 passageiros sentados e 36 em pé Capacidade 5 portas: 32 passageiros sentados e 40 em pé
Créditos
Carroceria e interior: Luiz Felipe Bonamigo, Luiz Matheus, Marcos Elias e RedJoker
Bancos, Painel, Vidros e Volante: Redjoker
Som: RedJoker.
Fonte de letreiro: Marcos Elias e RedJoker.
Limpadores: Gabriel Angelo editado por RedJoker.
Skins: RedJoker.
Rodas: Victor Ortega editado por RedJoker.
Scripts: Alexey Vasiliev, L3D MODS, Marcos Elias, Marcos Zane,M R Software, Morozov Maxim, RedJoker.
Olá pessoas, Trago um modelo feito pelo Gabriel Rievert e Luciano Júnior, com uma pequena participação minha. Trata-se do Torino S sobre chassi Mercedes-Benz OF-1721 Euro 5 padrão Recife!
Destaques do modelo
Instrumental funcional MB INS2016;
Simulação realista de algumas falhas (ABS, sistema pneumático, superaquecimento do motor, etc.);
Simulação de módulo de telemetria ativa
Módulo de telemetria ativa
Estes modelos na vida real contam com um sistema de telemetria ativa que limita o desempenho para otimizar o consumo de combustível. No jogo, este sistema foi implementado com as limitações exatas dos exemplares da vida real:
Velocidade abaixo de 10km/h ou 1ª marcha: RPM do motor limitada a 1500;
Velocidade abaixo de 20km/h ou 2ª marcha: RPM do motor limitada a 1700;
Velocidade a partir de 20km/h ou 3ª marcha em diante: RPM limitada a 2000;
Velocidade máxima permitida: 60km/h das 5:00 até 22:00; entre 22:00 e 5:00 é limitada a 50km/h;
Curso do pedal do acelerador é limitado a 80%.
Quando qualquer um dos limites é ultrapassado (exceto velocidade máxima), a injeção do motor é cortada por aproximadamente meio segundo, além de apito de alerta no painel.
Instalação: extraia o arquivo e mova as pastas Fonts e Vehicles para dentro da pasta raiz do OMSI 2.
Créditos
Cabeças de projeto: Luciano Jr, Gabriel Rievert, Marcos Henrique (Zane). Modelagem geral: Gabriel Rievert, Luciano Jr Texturização geral: Gabriel Rievert, Marcos Henrique (Zane), Gabriel Dantas Skins: Luciano Jr, Carlos Eduardo Azevedo (BIU Skins) Bancos: Leo Ribeiro Bancos do motorista e cobrador: Franklim Magalhaes (FkN) Chassi: Victor Ortega (Altermann Design) Moedeiro: Felipe Alves (FAS) Painel e Instrumental MB: Felipe Alves (FAS) e Caio Vespasiano Volante: Franklim Magalhaes (FkN) Scripts: Marcos Henrique (Zane) Scripts do Letreiro: Marcos Elias (MEP) com alterações de Marcos Henrique (Zane) Sons: Luciano Jr, Wallace Machado, Vitor Alexandre, entre vários outros. Menções honrosas: Roberto Rodrigues (colaboração com dados técnicos de funcionamento para elaboração de scripts) Gabriel Dantas (Texturas reais dos adesivos internos padrões nos carros de Recife)
Mais uma meta foi batida!!! Passamos de 1170 inscritos no canal!🙏🏼E como prometido, vem mais um lançamento!
Leia atentamente a descrição: O monstro está de volta!Lançamento oficial do Marcopolo Torino LN Scania Volvo B58 para o simulador Omsi 2. Futuramente estará também disponível no PBS.
O Torino LN foi totalmente remodelado, atualizado, convertido e animado para o Omsi 2 por mim. A base utilizada conta com contribuição do Wallace Machado, Morphi, Márcio Santos e Gabriel Barbosa, devidamente identificados na descrição do modelo no simulador.
Sites de Mods e quem realiza gameplays, favor direcione para a página oficial para realização do download:
OMSI 2 – DIRIGINDO O MICRO GRINGO NA BASE DO ÓDIO !!! MAPA PONTE RASA | MARCOPOLO NEW SÊNIOR G7 - Maeda Gameplays
