Download de ônibus totalmente funcionais, completos, sem bugs aparentes. Ônibus não finalizados devem ser postados na categoria correta (W.I.P). Se um ônibus publicado aqui tiver muitos bugs ou falta de características, por favor, comente informando para movê-lo para a categoria W.I.P.
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(MODS APENAS COM A AUTORIZAÇÃO DOS AUTORES ORIGINAIS ^^)
Fala motoras, trazendo pra vocês a Versão 2.0 do Comil Svelto 2000 Volkswagen 17.240 OT, no padrão da Jotur – SC. Esses veículos haviam sido “baixados” no início da pandemia, porém com a normalização gradual do transporte público em Florianópolis e Região Metropolitana, algumas unidades foram reformadas e voltaram a circular neste ano com nova padronização e bilhetagem eletrônica.
Com a autorização do Heleno, (autor da edição original), fiz uma série de melhorias sendo elas:
Novo painel e instrumental modelado pelo Rievert e editado e convertido pelo LM (disponibilizado via .blend).
Melhoria de texturas.
Scripts trocados, caixa de marcha. motor fiéis ao modelo real.
Ajustes de física.
Nova padronização da Jotur (sem cobrador) – OBS: semi-fictícia pela carência de fotos dessa nova padronização.
Animação de chuva (aceitável, pelo menos agora tem).
Novo som de motor e diferencial.
Segue logo abaixo imagens e link de dowload do modelo. Meu muito obrigado ao Heleno por autorizar a edição e ao Marcos Henrique (Zane) pelas dicas.
PROIBIDA TODA E QUALQUER EDIÇÃO NESSE MODELO (V2 EM ESPECÍFICO), COMO CONVERSÃO DO MESMO PARA OUTROS JOGOS. CASO QUEIRA EDITAR, PROCURAR O HELENO SILVA (AUTOR ORIGINAL) PARA EDITAR A VERSÃO PRIMÁRIA FEITA POR ELE.
Fala motoras! Mais uma vez trazendo pra vocês uma edição, se tratando do Busscar Urbanuss Pluss O500MA no padrão Transcol!! O mod será lançado em live no canal do Paulo Ricardo!!!
OBS: Modelo padronizado de acordo com os modelos atuais do ES, portanto só tem na caixa ZF-Ecomat ^^
Meus agradecimentos especiais ao Marcos Henrique (Zane) pela ajuda com scripts de motor e física do modelo!! Demais créditos no .bus!
Olá, boa noite, venho lançar mais um bus, dessa vez padrão Manaus, o lançamento foi com meta, ou seja, quando meu canal batesse 500 inscritos, o bus ia ser lançado, e enfim bateu os 500 inscritos e aí está o bus!
Créditos: Autor: R. kmargo Edit: Marcos Paulo Skins: Marcos Paulo Mascaras nas skins: Dionathan Melo Modificação dos scripts do motor: Brayan Batista Marshall Design e projeto: R. Kmargo (RKC), Fênix e xpsvvt Rodas: Victor Ortega Script Letreiro 2016: MEP Ventilador: Wallace Machado Script: Variados Sons: Luciano Junior, Jeferson Vieira, Wallace Machado, David GamerX e Gabriel Brook Ajustes de sons e câmbio manual: Luciano Junior
Como prometido, estou trazendo o grandioso Paradiso G6 1550 LD Mercedes Benz O500 RSD modelo 2008 para vocês. É incrível jogar com esse mod, pois é bemm fácil engatar as marchas, e o som da caixa está fielmente real… Mas aproveito pra trazer a versão automática powershift, com opção de câmbio sequencial, não é real igual o euro 3, mas é para diversão de todos. NÃO IREI ALTERAR NADA COM RELAÇÃO A SCRIPTS.
*FOTOS*
Ande segundo as normas de segurança, a suspensão desse modelo é fiel a realidade.Multiplex funcional contendo: ar da cabine, ar do salão, defroster, iluminações etc.
E demais instruções se encontram no LEIAME. Bom proveito.
INSTALAÇÃO: Extraia o arquivo .Rar, mova/copie as pastas, Fonts e Vehicles para dentro da sua pasta raiz do OMSI 2. Leia o manual do modelo dentro da pasta Addons para mais detalhes sobre as funcionalidades!
ARQUIVO 3D EDITÁVEL (.blend – não é necessário para jogar)
SE EDITAR, ADICIONE SEUS CRÉDITOS E MANTENHA OS DEMAIS. EDIÇÕES LIVRES PARA QUALQUER OUTRO PADRÃO DESDE QUE SIGA ESTES TERMOS: PROIBIDO USO COMERCIAL, PROIBIDO TRANSFORMAR EM MOD PAGO, PROIBIDO USAR PEÇAS, TEXTURAS OU SONS EM MODS PAGOS (SE FOR FAZER PAGO, FAÇA VOCÊ DO ZERO).
O USO DE PEÇAS É LIVRE EM MODS QUE SIGAM A MESMA LICENÇA. TODAS AS MODIFICAÇÕES LANÇADAS DEVEM SER LIVRES PARA EDIÇÕES TAMBÉM, LIBERANDO O ARQUIVO .BLEND E/OU OUTRO FORMATO EDITÁVEL. É PROIBIDO CRIAR MODS PRIVADOS DERIVADOS DESTE MOD.
TODAS AS RECONVERSÕES DEVEM SER LIVRES, PERMITINDO QUE QUALQUER UM ALTERE SONS, FÍSICA, ETC. SEM RESTRIÇÃO DO LANÇAMENTO, POIS O MOD É LIVRE, DEVE SER MANTIDO LIVRE. OBRIGAR A PASSAR POR UMA PÁGINA CHEIA DE ANÚNCIOS SUSPEITOS E VÍRUS PARA BAIXAR É UMA RESTRIÇÃO, DEVE SER EVITADO ISSO (ENCURTADORES).
SE NÃO CONCORDAR COM A LICENÇA CC BY-NC-SA, POR FAVOR, NÃO EDITE ESTE MOD, FAÇA UM DO ZERO VOCÊ MESMO. CONVERSÃO LIBERADA PARA QUALQUER JOGO QUE ACEITE MODS DESDE QUE SEJAM MANTIDAS AS CONDIÇÕES INFORMADAS ACIMA.
Créditos
Base de Scripts, Animações e programação dos sons: Marcos Henrique (Zane) Sons: Sidnei Júnior, Marcos Elias, Vitor Alexandre (V3D), Marcos Henrique (Zane), Gabriel Rievert (GRT3D), Morphi, Helvette e diversos autores Ônibus (Exterior e Interior) by Marcos Elias / MEP Rodas: Victor Ortega Retrovisores: Victor Ortega Limpadores: Fellype3D Textura do velocímetro da MB no painel: Dimitrius Caio Vespasiano Skins: Bruno Kozeniauskas (SP) e Lucas Marques (EMTU) Sons: MEP, Wallace Machado, Caio Takeda
Vlw, Zane e MEP tanto zane pelo script que tá muito top e tanto ao MEP pelo 3D.
Lançamento – Marcopolo Viaggio G4 K112CLPrimeiro modelo inteiramente autoral lançado por mim para o OMSI2.Acompanha, skins de empresas conhecidas que tiveram o modelo ou suas variações.
Base de scripts e sons: Edsonv12
Não autorizo quaisquer modificações ou a conversão para outros jogos.
Olá, hoje estou trazendo um pacote de modelos muito aguardado: os trólebus Torino GV em todas as versões convencionais. neste pacote estão incluídas as versões: 5 Portas BR116 3 Portas BR116 5 Portas B58 3 Portas B58 Gevisa B58
Todas as versões contam com painel e sons realistas.
descrição:
BR116: Foram comprados durante os anos 80 pela CMTC em carrocerias Marcopolo San Remo e em Ciferal Amazonas, Operaram por mais de 10 anos até a CMTC ser extinta. A Eletrobus assumiu a operação desses trólebus e se comprometeu a reformá-los para continuarem a rodar. A reforma iniciou em 1994, quando um ciferal Amazonas foi baixado, o chassi foi recuperado pela TuttoTrasporti e foi encarroçada uma carroceria mafersa, provando que era viável reformar os trólebus. após esse teste os trólebus começaram a ser baixados, e desmontados na garagem da Eletrobus, e num período de 3 anos os trólebus que iriam para Belo Horizonte foram alugados pela SPTrans e operaram enquanto os de São Paulo não voltavam da reforma. os chassis eram enviados para a TuttoTrasporti, que apenas aproveitou os eixos, e construiu novos chassis. Esses chassis eram enviados à Marcopolo, que encarroçava os Torinos GV, e esses eram devolvidos a Eletrobus. O processo de reforma durou até 1997, quando o trólebus 8000 foi enviado para a sua reforma, sendo o último trólebus reformado. Os Torinos GV voltaram em versões de 3 e 5 portas e sistema elétrico original da Tectronic, mas algumas unidades com o sistema mais antigo ganharam um chopper Powertronics, semelhante ao dos trólebus torino GV Volvo.
B58: Foram comprados durante os anos 90 pela Eletrobus para substituir os trólebus irrecuperáveis da CMTC, chegaram em versões de 3 e 5 portas e sistema elétrico Powertronics, semelhante ao dos trólebus torino GV Scania. Tinham o Chopper mais silencioso que o dos Scanias por ser mais moderno, porém o motor ainda era o mesmo. reclamações por parte dos passageiros eram comuns, pois estes trólebus davam solavancos quando aceleravam ou paravam, algumas vezes eles eram tão fortes que os passageiros caiam no chão. Algumas unidades foram usadas no circular central até a sua extinção, porém continuaram com a pintura azul até a sua baixa.
GEVISA: Foram comprados em 1998 pela TransBraçal em um lote de 37 unidades para substituir os trólebus CMTC GM dos anos 60. Eram os trólebus mais modernos e silenciosos de são paulo. O sistema elétrico deles era o GEVISA, o antigo Villares, e era completamente diferente dos outros torinos, sendo semelhante ao dos Neobus Mega evolution da Eletrosul. Com a desativação das linhas de trólebus da zona norte, essas unidades foram transferidas para a himalaia. Em algum momento de 2006 foram baixados, mas a SPTrans ordenou o retorno desses trólebus.
Os BR116 Operaram até 2012, e foram substituídos pelos trólebus Millennium III Mercedes-Benz. Os B58 Operaram até 2013, e foram substituídos pelos trólebus Millennium BRT Scania e Volkswagen.
Chassi: Volvo B58 ou TUTTO/SCANIA BR116 Motor: Elétrico 615V Sistema elétrico: Powertronics ou Gevisa Chopper: Tectronic, Powertronics ou Gevisa Transmissão: Automática Direta Capacidade 3 portas: 40 passageiros sentados e 36 em pé Capacidade 5 portas: 32 passageiros sentados e 40 em pé
Créditos
Carroceria e interior: Luiz Felipe Bonamigo, Luiz Matheus, Marcos Elias e RedJoker
Bancos, Painel, Vidros e Volante: Redjoker
Som: RedJoker.
Fonte de letreiro: Marcos Elias e RedJoker.
Limpadores: Gabriel Angelo editado por RedJoker.
Skins: RedJoker.
Rodas: Victor Ortega editado por RedJoker.
Scripts: Alexey Vasiliev, L3D MODS, Marcos Elias, Marcos Zane,M R Software, Morozov Maxim, RedJoker.
Fala
galera, venho disponibilizar mais uma edição para omsi, desta vez uma
atualização de um modelo que gosto muito, o Millennium II, no chassi Scania
K270UB que rodou pela Expresso Maringá de SJC; foi editado quase o modelo
inteiro novamente, implementando algumas coisas que aprendi com o tempo e
tentando deixa-lo mais leve porém básico, agora ele possui animação de chuva e
sujeira, maior lotação, melhorias de física, em especial o câmbio para que
possa enfrentar ladeiras (nos meus testes ele sobe com até 25t à
aproximadamente 10km/h tanto na versão ZF quanto Voith) e versão AI com
interior (pode ser que não rode em alguns computadores, mas acho que na maioria
irá funcionar com desempenho satisfatório).
BUG: Infelizmente ele tem um bug no letreiro
que as vezes no momento de troca de itinerário ele pode travar o omsi, forçando
sua reinicialização, eu não descobri o porquê disso, porém não é sempre que vai
acontecer.
ATENÇÃO: A EDIÇÃO DESTE MODELO ESTÁ LIBERADA SOB LICENÇA CC-BY, OU SEJA, DESDE QUE SEJAM MANTIDOS TODOS OS CRÉDITOS, QUE TODAS AS EDIÇÕES SEJAM DISPONIBILIZADAS PARA DOWNLOAD E QUE OUTRAS PESSOAS POSSAM FAZER MODIFICAÇÕES DA MESMA FORMA NA SUA EDIÇÃO. SE CONCORDA COM ESSES TERMOS, FIQUE À VONTADE PARA MODIFICAR OU EDITAR O MODELO (O ARQUIVO .BLEND ESTÁ NA PASTA MODEL).
Créditos
Gerais:
Modelagem: Marcos Elias
Edição e conversão para Scania K270UB 15m: Luiz Matheus
Retrovisores Externos: Gabriel MSR
Botões Scania: Caio Vespasiano
Instrumental, Chassi e Rodas Scania: Victor Ortega
Volante Scania: Edsonv12
Mostrador Mobitec ICU 402: Marcos Zane
Bancos: Rkc e VH Pinturas
Sons em Geral: Ratti, Wallace Machado , Morphi, Edsonv12 e diversos
autores
Demais Scripts: MR Software com edições de Wizard, Morphi, Ratti e
Marcos Zane.
Espero que Gostem!
Quaisquer bugs favor me informar, sem mais, segue o link;
Fala ae rapaziada,hoje venho aqui lançar mais um modelo para completar a “Odisséia do Torino”,trata-se do Torino Express com chassi Volvo B340M no padrão da empresa Rodotur de Olinda-PE. esses foram um dos primeiros (se não os primeiros) Torino Express a darem as caras em terras tupiniquins e são os únicos aqui da região metropolitana de Recife. Tentei deixar o mais fiel possível aos modelos reais (1.845 e 1.855) tanto em modelagem interna e externa como em texturas, sons e até mesmo a dupla função colocada em um dos piores lugares que poderiam ter colocado. Foi um modelo que me deu mais trabalho do que eu imaginei,no meio do caminho tive que refazer uma parte do interior e painel e tive que fazer o instrumental todo do zero pois o instrumental desses B340M da Rodotur são diferentes dos outros já conhecidos,e as texturas disponíveis de instrumental Volvo até mesmo em muitos modelos pagos era um DEUS NOS ACUDA!!! mas no final o trabalho valeu a pena,sem mentira nenhuma,de todos os modelos que eu já lancei,acho que esse é o que eu mais viciei até agora!!! No mais,boa diversão a todos!!!!
Carroceria e Parte Interna: Gabriel Dantas Rodas e Chassi: Vitor Ortega Calhas do Ar Condicionado: Lucas OMSI Bancos: Léo Ribeiro Validador Prodata: Vanduuh e RW Demais Scripts: Marcos Elias,Kyle Ortiz,Marcos Henrique (Zane) Sons em Geral: Jonatan Tonussi,Jeferson Vieira,Zane Ajustes Finais: Marcos Henrique (Zane),Luciano Júnior Menções honrosas ao Luciano Júnior pela ajuda com os sons do motor e ao Zane pelo piso renderizado,computador de bordo e ajustes de motor e câmbio,não ia ficar a mesma coisa se não fosse por esse toque final
