Venho aqui através deste post, fazer o lançamento desse projeto que fiz em parceria com Vitor Alexandre, Marcos Zane, Gabriel Rievert e Gabriel Dantas, através do GRUPO BIU. Trata-se do CAIO Apache Vip IV, de chassi MBB OF-1721L BT5, ano 2018/19. Originalmente, foi adquirido pela empresa Rodoviária Matias do RJ, e posteriormente, no segundo semestre de 2021, foi comprado pela Transportadora Globo de Recife-PE. No início eram 10 unidades, porém uma delas acabou se acidentando no caminho até o Recife, ocasionando na sua perda total.
O mod possui diversas funcionalidades:
Base de scripts customizada, com scripts de motor e câmbio reais;
Suspensão à ar bem configurada;
Painel de instrumentos animado, com computador de bordo funcional;
Sistema de telemetria embarcada*;
Anjo da guarda (não permite arrancada sem que as portas estejam fechadas);
Cobrança de passagens animada;
Itinerário FRT mais realista;
Sistema de configuração de prefixos e placas automático;
Sujeira e chuva configurada;
O mod possui duas skins e 9 combinações de placas/prefixos no arquivo .org.Possui também propaganda no vigia traseiro personalizável pelo arquivo .cti.
*SISTEMA DE TELEMETRIA O veículo conta com um sistema de telemetria embarcada, inspirada na que é usada no modelo real (Mobs2). Tem como objetivo forçar o motorista à fazer uma condução mais eficiente, através de avisos sonoros e corte do pedal de acelerador.
1° marcha: Até 1300RPM ou 10km/h 2° marcha: Até 1500RPM ou 20km/h 3° marcha em diante: 1900RPM Curso do pedal permitido: 85%
(semelhante ao usado no Torino lançado no último mês de abril)
Este veículo faz parte de um pack pré-natal. Eu, o autor, levantei uma campanha de doação para a continuação da produção deste pack. Prometo que, se atingido o valor alvo de doações, teremos a continuação deste pack, com mais versões, com chassis e padrões de carroceria diferentes, com lançamento até o dia 31/12. Considere apoiar este projeto, usando o QR Code que está espalhado pelo carro inteiro, como no parasol e nas propagandas internas e externas.
Creditos: Modelagem geral: Vitor Alexandre (V3D), Luciano Jr. Caixa do letreiro frontal: Felipe Alves (FAS) Conversão: Luciano Junior (Lflj58) Base de scripts customizada: Marcos Henrique (Zane) Texturização geral: Luciano Jr, Marcos Zane, Gabriel Dantas Skins: Luciano Jr Bancos: Vitor Alexandre (V3D) Volante: Franklim Magalhaes (FkN) e Vitor Alexandre Instrumental MB: Caio Vespasiano Botoes do painel: EdsonV12 Chassi, Rodas e Moedeiro: Victor Ortega (Altermann Design) Scripts do Letreiro: Vitor Gabriel, com edicoes de Marcos Henrique (Zane) e fontes de Luciano Jr Sons: Luciano Junior (Lflj58), Vitor Alexandre Souza (V3D), Wallace Machado, e diversos autores. Raiva e pitacos no projeto: Gabriel Rievert (Rivelino), Jeferson Tenório (Jerson), Carlos Eduardo Azevedo (Grupo Biu™), Lucas Gomes (Baiano), Gabriel Dantas (Barreto). Cagão: Victor Diovanni Messias (Vitorino)
Venho aqui através deste post, fazer o lançamento desse projeto que fiz em parceria com Gabriel Rievert, Marcos Zane e Gabriel Dantas, através do GRUPO BIU.
Trata-se do COMIL Svelto modelo 2017, baseado em um ano 2022, recém chegado à Transportadora Globo de Recife-PE.
O mod possui diversas funcionalidades:
Base de scripts customizada, com scripts de motor e câmbio reais;
Painel de instrumentos animado, com computador de bordo funcional;
Sistema de telemetria embarcada*;
Freio de porta e anjo da guarda (não permite arrancada sem que as portas estejam fechadas);
Cobrança de passagens animada;
Itinerário Mobitec mais realista;
Sistema de configuração de prefixos e placas automático;
Sujeira e chuva configurada;
HOFs especialmente configurados
*SISTEMA DE TELEMETRIA O veículo conta com um sistema de telemetria embarcada, inspirada na que é usada no modelo real (Mobs2). Tem como objetivo forçar o motorista à fazer uma condução mais eficiente, através de avisos sonoros (diferentemente da que foi usada no Torino que lancei em no mês de abril, ela não corta a aceleração, somente dá o aviso sonoro).
1° marcha: Até 1300RPM ou 10km/h 2° marcha: Até 1500RPM ou 20km/h 3° marcha em diante: Até 1900RPM Curso do pedal permitido: 85%
Ela também tem um contador que pune o motorista que ultrapassar tais limites por muito tempo. Então, fique atento.
Este veículo faz parte de um pack pré-natal. Eu, o autor, levantei uma campanha de doação para a continuação da produção deste pack. Prometo que, se atingido o valor alvo de doações, teremos a continuação deste pack, com mais versões, com chassis e padrões de carroceria diferentes, com lançamento até o dia 31/12. Considere apoiar este projeto, usando o QR Code que está espalhado pelo carro inteiro, como no parasol e nas propagandas internas e externas.
Créditos:
Cabeças de projeto: Luciano Jr, Gabriel Rievert (GRT3D), Marcos Henrique (Zane). Modelagem geral: Gabriel Rievert, Luciano Jr Texturizacao geral: Gabriel Rievert, Gabriel Dantas, Luciano Jr Skins: Luciano Jr, Carlos Eduardo Azevedo (BIU Skins) Bancos: Leo Ribeiro, Luciano Jr Banco do motorista: Franklim Magalhaes (FkN) Chassi e rodas: Victor Ortega (Altermann Design) Moedeiro: RKC Painel e Instrumental MB: Gabriel Rievert (GRT3D) e Caio Vespasiano Volante: Franklim Magalhaes (FkN) e Vitor Alexandre Caixas do interior: RKC Peças variadas do interior: FKN, Gabriel Dantas. Scripts: Marcos Henrique (Zane) Scripts do Letreiro: Vitor Gabriel, com edicoes de Marcos Henrique (Zane) e fontes de Luciano Jr Sons: Luciano Jr, Wallace Machado, Vitor Alexandre, entre varios outros. Menções honrosas: Roberto Rodrigues (colaboracao com dados tecnicos de funcionamento para elaboracao de scripts) Gabriel Dantas (Texturas reais dos adesivos internos padroes nos carros de Recife) Cleybson Silva (ajudou organizando um encontro na garagem da empresa, propiciando as fotos para o inicio do projeto)
Foram fabricadas 11 unidades em 1987 na própria fábrica da CMTC sob encomenda do ex-prefeito Jânio Quadros. tinham seu desenho baseado no ônibus londrinos, contando ainda com a pintura vermelha da CMTC do final dos anos 80. Após o primeiro lote, o projeto foi cedido à Thamco, uma encarroçadora paulistana que continuou o projeto entregando mais 26 unidades encomendadas ainda em 1987. É dito que o Jânio Quadros se encantou com os ônibus de Londres em uma de suas viagens e decidiu trazer a ideia para São Paulo.
Versão com embarque traseiro.
Atualização V2 com câmbio automático Scania GA762 e detalhes extras.
Créditos:
Carroceria: RedJoker. Painel: Akassio Roque, ARS Conversões, Erick Henrique, Luiz Felipe Bonamigo, Marcos Elias e RedJoker. Rodas: Victor Ortega e alterações feitas por RedJoker. Fonte de letreiro: Ronaldo Aguial Design. Limpadores: Gabriel Angelo editado por RedJoker. Peças variadas: Marcos Elias e RedJoker. Volante Scania: Edson Antonio. Skins: RedJoker. Ajuste de câmbio: RedJoker. Som: EdsonV12, Márcio Santos, MatheusinhGamer e RedJoker. scripts: Gabriel Barbosa, Kyle Ortiz, Marcos Elias, Martin, Marty515, MR Software, Ronaldo Aguial Design, Ondrej Slucik e RedJoker.
