Olá, hoje estou trazendo um modelo muito aguardado: o Caio Apache Vip I O400UPA.
Foi o único Apache Vip articulado de São Paulo. Fabricado em 2000 chegou no início de 2001 com o prefixo 27 010, que pertencia a um GLS Bus que havia sido queimado durante os protestos dos perueiros, mas pouco tempo depois ganhou o prefixo 7 27 010. Quando chegou tinha 3 portas em cada lado, sendo que as do lado esquerdo eram elevadas, para os corredores da época. Em 2003 ganhou o prefixo 7 2010 e, assim como nos Alphas a última porta esquerda foi fechada e as outras duas adaptadas para embarque na calçada. Foi o único ônibus articulado comprado entre 1998 e 2003, ano que o sistema interligado foi instaurado. Operou por 11 anos na Viação Campo Belo e foi baixado. Após sua baixa ficou por 10 anos aguardando um comprador para restaurar, porém em novembro de 2021 foi desmanchado. Por ser de série inicial alguns detalhes do interior eram diferentes dos outros Apache Vip I: Os bancos, o detalhe azulado acima das janelas e os ferros de apoio.
Chassi: Mercedes Benz O400UPA PL ano 2000
Motor: Mercedes Benz OM449LA 300CV EURO I PROCONVE P-3
Torque: 1300Nm 1100-1400rpm
Transmissão: VOITH DIWA D863.3 3 velocidades
Capacidade: 41 passageiros sentados(original) 43 (após o fechamento da última porta esquerda) e 78 em pé
Créditos Carroceria: Franklim Magalhaes, RedJoker, Victor Borges, Wallace Machado. Som: Gabriel GB, Morphi, Marcos Zane e alterações feitas por RedJoker. Rodas: Victor Ortega e alterações feitas por RedJoker. Painel: Luiz Matheus, Marcos Elias e RedJoker. Fonte de letreiro: Marcos Elias e Ronaldo Aguial Design. Limpadores: Gabriel Angelo editado por RedJoker. Peças variadas: Marcos Elias, RedJoker e Victor Nathan. Volante: Paulo Henrique. Skins: RedJoker. Scripts: Alexey Vasiliev, FRENZYMAX, Marcos Elias, Marcos Henrique (Zane), Morphi, MR Software, RedJoker, Sergey Wizard.
O texto do letreiro não está com bug, o ônibus real tinha um pedaço do letreiro coberto.
Olá, hoje trago meu primeiro lançamento do ano, são atualizações de meus modelos passados, Ônibus AIs melhorados e um pacote de árvores para OMSI.
Millennium II K270IB
Correção dos retrovisores.
Sons revisados.
Luzes externas revisadas.
Limpadores melhorados.
Física mais realista.
Adição do script das portas dos dois lados.
créditos:
Carroceria:Marcos Elias, RedJoker e Ronaldo Aguial Design
Som: Ratti e alterações feitas por RedJoker
Rodas: Victor Ortega e RedJoker(cubo série 4)
Painel de Instrumentos Scania série 4:Ronaldo Aguial Design
Fonte de letreiro:Ronaldo Aguial Design
Limpadores: Gabriel Angelo
Peças variadas:Marcos Elias
Skins: RedJoker
Scripts:L3D, LUCAS MENDES (LMA3D), Marcos Elias, Marcos Henrique (Zane), Morphi, MR Software, RedJoker e Wizard.
Torino GV trólebus
Correção dos espelhos retrovisores internos.
Sons revisados.
Ponteiro de velocidade revisado.
Limpadores melhorados.
créditos:
Carroceria e interior:Luiz Felipe Bonamigo,Luiz Matheus,Marcos Elias e RedJoker
Bancos,Vidros e Painel:Redjoker
Articulação:Marcos Elias editado por RedJoker
Volante e Setas: Sergio Guilherme
Rodas: Victor Ortega com edições feitas por RedJoker
Scripts:Kyle Ortiz, Marcos Elias, Marcos Henrique (Zane), M&R Software, Ondrej Slucik
TEETA, Anton-EEP, Moskur, DarkWolf e RedJoker.
Millennium II O400UPA 2004
Sons revisados.
Bugs gráficos corrigidos.
créditos:
Carroceria: Marcos Elias, RedJoker e Luiz Matheus.
Som: Morphi e alterações feitas por RedJoker.
Rodas: Victor Ortega e RedJoker.
Painel: Luiz Matheus, Marcos Elias e RedJoker.
Fonte de letreiro: Marcos Elias e Ronaldo Aguial Design.
Limpadores: Gabriel Angelo editado por RedJoker.
Peças variadas: Marcos Elias, RedJoker e Victor Natan.
Volante: Paulo Henrique.
Skins: RedJoker.
Scripts: Alexey Vasiliev, FRENZYMAX, Marcos Elias, Marcos Henrique (Zane), Morphi, MR Software, RedJoker,
Sergey Wizard.
Apache Vip O500M
Correcão do bug dos passageiros em pé.
créditos:
Carroceria: RedJoker, Franklim Magalhaes, Victor Borges, Wallace Machado.
Sons: Marcos Elias, Morphi, Nicolas Marcell, RedJoker.
Chassi e rodas: Victor Ortega.
Painel: Marcos Elias e RedJoker.
Fonte de letreiro: Marcos Elias e Ronaldo Aguial Design.
Volante: Paulo Henrique.
Limpadores: Gabriel Angelo editado por RedJoker.
Peças variadas: Dimitrius Caio Vespasiano, Marcos Elias, RedJoker e Victor Natan.
Skins: RedJoker.
Scripts:MR Software, Marcos Henrique (Zane), RedJoker.
Hoje trago uma edição que fiz no Caio Vitória B58 do Akassio Roque para o padrão da empresa Paulista de ônibus .
Possui câmbio manual e automático.
Acompanha Skins da Parque das Nações, Vila Ema, Paulista, Brasil Luxo, METRA, EMTU e Curitiba.
Os adesivos são trocáveis, ao lado do banco do motorista estão os opcionais.
Aqui estão algumas imagens:
Créditos: Carroceria: Akassio Roque, Luiz Mateus Dos Santos Dias e edições feitas por RedJoker. Sons: Márcio Santos, Montanha com adições do Gabriel Barbosa, Jeferson Vieira, RedJoker e Wallace Machado. air brake: Bom Player https://www.youtube.com/watch?v=wc-fEs_5uUw editado por RedJoker. Peças variadas: Bonamigo, Eduardo Felipe, FGMODS EDITIONS, RedJoker e Victor Ortega. Scripts:Kyle Ortiz,Márcio Santos, Marcos Elias, MR Software, Ondrej Slucik e RedJoker. Skins: Akassio Roque, RedJoker.
Chegaram em 2003, no início do sistema interligado, em um lote
com 25 unidades.
Foram uma espécie de vitrine para o novo sistema de transporte de
São Paulo tendo Ar Condicionado como seu principal diferencial.
Esses ônibus chegaram com 3 portas mas, algum tempo depois a porta
do meio foi fechada e duas outras foram abertas no lado esquerdo para
os corredores.
Outra característica desses ônibus era o barulho do compressor do ar
que era bem alto.
Alguns anos depois 20 deles foram vendidos para a Viação Novo Horizonte, e
algum tempo depois tiveram o Ar condicionado desligado e, foram colocadas
janelas comuns.
Ele possui 2 para-choques opcionais, para trocar clique nele.
Aqui estão algumas imagens:
Créditos:
Carroceria: RedJoker, Franklim Magalhaes, Victor Borges, Wallace Machado. Sons: Marcos Elias, Morphi, Nicolas Marcell, RedJoker. Chassi e rodas: Victor Ortega. Painel: Marcos Elias e RedJoker. Fonte de letreiro: Marcos Elias e Ronaldo Aguial Design. Volante: Paulo Henrique. Limpadores: Gabriel Angelo editado por RedJoker. Peças variadas: Dimitrius Caio Vespasiano, Marcos Elias, RedJoker e Victor Natan. Skins: RedJoker. Scripts:MR Software, Marcos Henrique (Zane), RedJoker.
Assim como todos os meus outros mods esse está sob licença Creative Commons
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Foi comprado em 1997 pela gestão Pitta e apresentado na Expobus 98.
Era o trólebus mais avançado do Brasil, contendo retrovisores por câmeras, ar condicionado, vidros fumê selados, sistema de som ambiente, portas deslizantes, área separada do motorista, 2 áreas para cadeirantes, recuperadores de cabo embutidos e letreiro flip dot frontal e lateral.
Muitos desses itens foram adotados após alguns anos nos ônibus convencionais. Foi planejado para operar no Fura Fila, onde passaria por canaletas de guiagem, que posteriormente deram lugar ao SGM, em elevada velocidade e sem escapes de alavancas. Ele foi projetado para transportar 260 passageiros em até 80KM/H. Cada vagão tinha potência de 120 kw(equivalente a um trólebus atual). O trólebus operou em testes por alguns meses entre 1999 e 2000 nas ruas do bairro do Tatuapé, autódromo de interlagos e nas obras do atual expresso tiradentes.Sua operação com passageiros durou apenas 4 meses.
Esse modelo tem os retrovisores na tela, mas também como opcional no exterior do veículo.
Créditos:
Carroceria e interior:Luiz Felipe Bonamigo,Luiz Matheus e RedJoker Bancos,Vidros e Painel:Redjoker Articulação:Marcos Elias editado por RedJoker Volante:Sergio Guilherme com edições feitas por RedJoker Rodas:Victor Ortega com edições feitas por RedJoker Scripts:Kyle Ortiz, Marcos Elias,Marcos Henrique,M&R Software, Ondrej Slucik, TEETA, Anton-EEP, Moskur, DarkWolf e RedJoker.
Olá, Hoje trago um Marcopolo Gran Viale montado sobre o raro chassi UPB C2 EX DRG da Tuttotrasporti. Foram comprados pela prefeitura de São Paulo para substituir os trólebus da zona sul, que foram desativados em 2003. Chegaram em 2004, ainda na gestão Marta, em um lote com 15 unidades, faziam parte da frota pública e foram cedidos à Gatusa para fazer a linha 5300. Chegaram na cor prata para indicar que era de área neutra.
Foram os primeiros Gran Viale da Cidade de São Paulo. Eram bem avançados para sua época, contando com ar condicionado, sistema de câmeras, piso baixo total e letreiro interno e externo Flip Dot. Esse era o padrão do Fura Fila do Maluf/Pitta.
Em 2007, pouco depois da inauguração do Expresso Tiradentes, 14 deles foram cedidos à Via Sul e o último, 7 6905 foi reservado para os testes do projeto SGM(Sistema de Guiagem Magnética), que iria guiar o ônibus no Expresso Tiradentes sem o motorista e nunca foi pintado no padrão da área 5. O projeto não deu certo e o ônibus foi baixado prematuramente pois apresentava sérios problemas mecânicos, mas foi guardado para o futuro museu dos transportes.
Após algum tempo uma unidade 5 3908 pegou fogo espontaneamente e deu perda total, após isso começaram a ter mais cuidado com esses veículos, mas outra unidade também teve um incêndio mas foi possível de se recuperar. Em 2013 foram baixados pois sua manutenção era cara pois suas peças eram importadas, e constantemente tinham problemas, deram espaço para os primeiros Millennium BRT O500UDA com ar condicionado da Via Sul.
Quase todos foram desmontados, sobrando apenas aquele dos testes do SGM no pátio Santa Rita da CMTC.
O chassi tinha partes bem raras no Brasil, como o eixo motriz da Rába(que só foi visto em chassis da Tuttotrasporti).
Chassi: TuttoTrasporti UPB C2 EX DRG Motor: Híbrido, elétrico + gerador Diesel: International DT466E 170cv EURO II eletrônico PROCONVE P-4 Sistema elétrico:Eletra Transmissão:Automática, Direta. Banco de Baterias de 4 células. Capacidade: 33 passageiros sentados e 48 em pé
Créditos Carroceria: RedJoker e Sergio Guilherme. Som: RedJoker. Bancos: VH Pinturas editado por RedJoker. Painel: ARS Conversões, Franklim Magalhães, Luiz Matheus, Marcos Elias e RedJoker. Fonte de letreiro: Marcos Elias e RedJoker. Limpadores: Gabriel Angelo editado por RedJoker. Peças variadas: Marcos Elias, RedJoker. Skins: RedJoker. Rodas: dianteira: Victor Ortega . traseira(Rába): RedJoker. Scripts:Alexey Vasiliev,L3D MODS, Marcos Elias, Marcos Zane,M R Software, Morozov Maxim, RedJoker.
Aqui estão algumas fotos:
Para ligar aperte o E(iniciará o gerador), e depois o M (para ligar o motor elétrico).
Todos os meus ônibus possuem a licença CREATIVE COMMONS Atribuição-NãoComercial-CompartilhaIgual CC BY-NC-SA
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